Spanien: Schienenbruch Ursache für Zugentgleisung

Der erste offizielle Bericht zum Zugunglück in Spanien führt die Entgleisung auf einen Bruch in der Schiene zurück. Laut der Kommission zur Untersuchung von Eisenbahnunfällen (CIAF) bestand der Riss bereits vor der Durchfahrt des Iryo-Zuges.

Die letzten Waggons des Frecciarossa 1000 entgleisten und gerieten teilweise auf das Gegengleis, wo sie mit einem entgegenkommenden Alvia-Zug zusammenstießen. Bei dem Unfall kamen 45 Menschen ums Leben.

Vorherige Zugdurchfahrten werden untersucht, da Sensoren Anomalien aufgezeichnet haben. Schienenproben werden in einem metallurgischen Labor analysiert. Außerdem wurden an den Rädern des Zuges Iryo 6189 Kerben gefunden, die mit einem Aufprall auf den Schienenkopf übereinstimmen.

Techniker schätzen, dass sich die Schiene während der Durchfahrt des fünften Waggons umdrehte, was zur Entgleisung des sechsten Waggons führte.