Políticas más duras para vehículos antiguos en Europa

Se espera que los propietarios de vehículos antiguos en Europa se enfrenten a políticas y decisiones más estrictas que afectarán sus finanzas. En el sur de Europa, incluida Grecia, los automóviles han envejecido debido a la crisis económica. En Grecia, la edad media de los automóviles es de 17,5 años, en comparación con los 12,3 años en el resto de la UE.

Europa está considerando varias medidas para renovar su flota de vehículos, como incentivos de desguace e impuestos más estrictos. España ofreció hasta 5.000 euros para la compra de vehículos nuevos de bajas emisiones, mientras que Portugal propone una subvención de 4.000 euros para la compra de un coche nuevo o usado y 1.000 euros simplemente por desguazar el antiguo.

Al mismo tiempo, se están creando zonas de bajas emisiones (ZBE) en muchas ciudades europeas, donde los coches viejos están prohibidos o restringidos. Portugal ha aumentado el impuesto de circulación para los coches con altas emisiones de CO₂, mientras que la Comisión propone una prueba ITV anual para los coches de más de 10 años.

Sin embargo, existen preocupaciones sobre quién pagará el costo de esta transición. Los países más pobres, como Grecia, no pueden ofrecer los mismos subsidios que los países más ricos. Por lo tanto, se necesitan incentivos justos para que los ciudadanos que no pueden permitirse comprar vehículos nuevos no sean penalizados.