El Toyota Land Cruiser Adopta Tecnología Híbrida de 48 Voltios
El Toyota Land Cruiser introduce por primera vez un sistema de propulsión electrificado, incorporando tecnología híbrida de 48 voltios. Esta tecnología promete un rendimiento mejorado tanto en carretera como fuera de ella, manteniendo el carácter todoterreno del SUV.
Basado en la plataforma Toyota New Global Architecture con un chasis de carrocería sobre bastidor, el Land Cruiser gestiona eficazmente las condiciones exigentes y garantiza un comportamiento suave en carretera.
El sistema híbrido suave combina el existente motor diésel de 2.8 litros con una transmisión automática Direct Shift de 8 velocidades, un motor-generador eléctrico, una batería de iones de litio y un convertidor DC-DC. Los componentes están diseñados para soportar entornos hostiles, manteniendo las capacidades del vehículo. El motor-generador eléctrico está posicionado en alto para mantener la capacidad de atravesar agua de hasta 700 mm de profundidad.
El conductor está informado sobre el funcionamiento del sistema híbrido a través del panel de instrumentos, y en el modo stop-start, existe la opción de ajustar la duración del apagado del motor.
El sistema híbrido de 48 voltios será adoptado por todos los modelos europeos de Land Cruiser, con las primeras entregas programadas para finales de año.