אירופה נסוגה: איסור מנועי בעירה פנימית בוטל

הנציבות האירופית נטשה למעשה את האיסור על כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית משנת 2035, מה שמגביר את יצרני הרכב החשמלי הסיניים. פורד מוטור גם הודיעה על חיובים של 19.5 מיליארד דולר, מה שמסמל נסיגה מאסטרטגיית הרכב החשמלי שלה.

אנליסטים אומרים שהעיכוב במעבר לכלי רכב חשמליים בארה"ב ובאירופה נותן ליצרנים הסיניים את ההזדמנות לבסס את הדומיננטיות שלהם. חברות כמו BYD Co. ו-Xiaomi Corp. עושות התקדמות מהירה בטכנולוגיה, בעוד שפורד נוטשת תוכניות למשאיות F-Series חשמליות.

דניאל קולר מקבוצת Intralink הצהיר שארה"ב והאיחוד האירופי לא יכולים לסגור את הפער, ושעל יצרני הרכב להציע כלי רכב חשמליים העונים על הצרכים המקומיים. BNEF צופה שמכירות הרכב החשמלי העולמיות יגדלו ב-16% בשנת 2026 ויגיעו ל-25.4 מיליון כלי רכב.

אירופה היא שוק מפתח למותגי רכב חשמלי סיניים. למרות שהנסיגה מהאיסור על מנועי בעירה עלולה לפגוע בביקוש, למכוניות סיניות עדיין יש מקום להתחרות, לדברי ייל ג'אנג.

BYD השיקה את ה-Dolphin Surf באירופה תמורת פחות מ-23,000 יורו. פולקסווגן תסיים את הייצור של ID.3 חשמליים בדרזדן. יצרנים סיניים מתמודדים עם אתגרים כמו האטה בביקוש המקומי ותחרות גוברת.