תקנות חדשות של האיחוד האירופי למחזור חיי רכב

האיחוד האירופי מציג תקנות חדשות לעיצוב ומחזור כלי רכב, במטרה להשיג כלכלה מעגלית. ההסכם הזמני בין המועצה והפרלמנט האירופי מכסה את כל מחזור החיים של כלי הרכב, מעיצוב ועד עיבוד בתום השימוש.

יש לתכנן את כל כלי הרכב החדשים כך שיהיה קל להסיר רכיבים. הפלסטיק המשמש בכל סוג רכב חדש חייב להכיל לפחות 15% פלסטיק ממוחזר תוך שש שנים ו-25% תוך עשר שנים. חלק מהפלסטיק הממוחזר הזה (20%) צריך להגיע מכלי רכב בתום חייהם.

ההסכם כולל גם דרישות להעברת בעלות על כלי רכב משומשים, מבלי להטיל נטל מיותר על האזרחים. ליצרנים תהיה אחריות יצרן מורחבת, שתכסה את עלות איסוף ועיבוד כלי רכב בתום חייהם שלוש שנים לאחר כניסת התקנות החדשות לתוקף.

יחולו דרישות ספציפיות להסרת חלקים מסוימים, רכיבים, נוזלים וחומרים מסוכנים לפני הגריסה. הרשויות הלאומיות יקבעו אסטרטגיות פיקוח לגילוי פעילויות בלתי חוקיות. יצוא כלי רכב שאינם כשירים לתנועה אסור חמש שנים לאחר כניסת התקנה לתוקף.

בשנת 2023 יוצרו באיחוד האירופי 14.8 מיליון כלי רכב מנועיים, בעוד ש-12.4 מיליון נרשמו. ישנם 285.6 מיליון כלי רכב מנועיים בכבישי האיחוד האירופי, וכ-6.5 מיליון כלי רכב מגיעים לסוף חייהם מדי שנה.