Россия сталкивается с нехваткой самолетов на фоне кризиса запчастей

Россия сталкивается с растущими проблемами в поддержании своего авиапарка, поскольку санкции ограничили доступ к импортным запасным частям. Российские авиакомпании вынуждены искать сложные маршруты импорта через третьи страны, чтобы обеспечить себя критически важными запасными частями.

По данным Reuters, российские авиастроители поставили только один из 15 пассажирских самолетов, ожидавшихся в этом году. Из 700 самолетов в российском парке большинство - европейские Airbus и американские Boeing, которые прекратили поставки в Россию после введения санкций.

Ситуация усугубляется нехваткой отечественного производства запасных частей и инженеров. Недавние инциденты, такие как крушение Антонова Ан-24 и кибератака на Аэрофлот, подчеркивают необходимость поддержания парка.

Правительство пересмотрело производственные планы, в то время как Ростех сталкивается с проблемами при производстве новых самолетов с российскими компонентами. Россия продолжает импортировать детали через такие страны, как Турция, Китай и Объединенные Арабские Эмираты.

Ограниченное количество самолетов привело к увеличению стоимости билетов, что вынуждает Москву искать такие решения, как передача местных маршрутов авиакомпаниям Центральной Азии.